新快报讯 记者占文平报道 近日广州环卫经费缺口问题引发社会各界关注,此前市城管委在向市人大汇报时称,2014年全市环卫保洁实际投入约19.5亿元,据此估算缺口近10亿元。不过昨日羊城论坛上,市财政局相关负责人则介绍,缺口数还需待全面摸查,但根据区里反馈上来的数据,还是有些出入。
此前市城管委汇报,根据省、市规定的预算定额测算,全市环卫保洁经费共需29亿元,但2014年实际投入仅约19.5亿元。市人大相关部门据此估算,广州环卫保洁经费缺口近10亿元。
昨日,市财政局给出了另外一组数据。2014年全市在环境卫生投入是36亿元,其中有32亿元是各级财政投入,有4亿是收取的垃圾卫生清洁费和垃圾处理费。2015年各级预算安排环境卫生投入是44亿元,其中各级财政40亿,比去年增长了22%。这些资金主要用于城市道路、内街内巷、河涌水域的保洁,公事管养,垃圾处理等方面。
市财政局相关负责人还称,“不知领导所说的19亿(应为约19.5亿元)是怎么出来,投入可能有缺口问题,这跟我们财政体制有关,因为城市保洁主要责任在各个区。我们的数据是各区财政部门统计上来的数字。包括农村环卫经费及垃圾处理等方面投入,但大头还是道路保洁费用。”
会后,记者表示既然都以道路保洁费用为主,约19.5亿元和32亿元的出入仍很大。该负责人回应,不太清楚市城管委方面的数据具体算法,缺口多少要等摸查完后才能得知,不过“根据区里面反映,(缺口跟城管委提供的9.5亿元)还是有一定偏差”。
■现场
市民吐槽泥头车撒野
环卫协会称生存所迫
昨日的羊城论坛节目现场,多位市民反映泥头车撒漏问题,呼吁相关部门严格执法。广州市环卫协会负责人则称,之前泥头车合法的上路时间仅一个小时,(泥头车闯红灯、撒漏等种种问题)都是为生存所迫。
在回应市民吐槽时,环卫协会秘书长赵东平说,交警部门规定,早上七点到晚上十点泥土车不许上路。而法规规定晚上七点到早上六点泥土车不能上路,因为有噪音。所以余泥渣土运输合法时间每天只是一小时。直到去年有关方面向市政府反映,泥头车允许上路的时间延长至四个小时,即晚上八点到十二点。不过,这四小时合法时间仍然不够。一台泥头车车辆折旧及各种税费,摊在每天的费用就是976元,需要跑五趟才能持平。跑一个来回需要1.5小时,四小时合法时间仍不够本。所以,才有那么多的超载、超速、闯红灯及撒漏等问题。
“谁都需要生存,首先是生存。我再次呼吁全体市民,对环卫行业,包括建筑垃圾运输行业,多一些理解和尊重,多一些关爱。”赵东平说。
这一说法当即被质疑。市人大代表刘莲香认为,“生存环境差,就可以成为污染环境的理由吗?”律师代表王志也表示不认同协会说法,“不能说为了生活就去违反现在行之有效的各种规章制度。因为上班要迟到了,就要闯红灯?”
赵东平接着回应:“我不太同意这个律师的观点,我没有说违法是应该,(规定)把这个行业逼得走投无路,要完善我们的法律,从管理的法规上去找原因。”
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