停泊在戴河入海口处的非法船只。 新京报记者 卢通 摄
10月4日，新京报报道了非法渔船在北戴河非法揽客，并在戴河河口附近海域非法载客出海的现象。昨日，北戴河区政府回复称，涉事船只并不归属北戴河区管辖。北戴河区市场监督管理局工作人员表示，北戴河区政府已责成多部门联合执法，对报道所涉及渔船非法揽客的领域进行检查。
合法船舶均无“出海打鱼”项目
昨日下午，对于有渔船在北戴河非法揽客的报道，北戴河区政府回应称，涉事渔船并不属于北戴河区管辖，北戴河区与北戴河新区的行政管理范围以戴河中心线为界，目前在戴河入海口停泊的非法载客渔船均为北戴河新区的船舶。此外，在北戴河区有合法运营的船舶可以载客出海，是旅游码头的长城号游船及分布在沿海一线的游艇，这些船舶均是交通部门批准运营的。但是，这些合法运营的船舶没有“出海打鱼”这一项目。
针对渔船非法载客的情况，北戴河区政府表示，他们在国庆节期间治理船舶非法载客主要采取了两项措施：一是租用船舶、雇佣人员在省办浴场、海上音乐厅及浪淘沙公园等停泊点24小时值守，配合渔政执法人员劝阻船舶实施非法载客。二是由渔政执法人员及边防干警组成巡查组，全天不定期在北戴河区沿海一线巡查，一方面检查定点值守人员的在岗情况，一方面对有非法载客苗头的船舶予以制止。截至10月4日，北戴河区未发现船舶非法载客行为。
此前，记者致电北戴河区政府时曾表示，自己是在北戴河区老虎石公园附近被揽客上船，且看到多名游客在北戴河景区被带至戴河河口上船。区政府一位工作人员则承认，新京报报道的揽客地点确实在北戴河区。
渔船非法揽客、载客已成链条
此前，新京报记者以一名普通游客身份，体验了非法渔船揽客、载客的全过程。记者发现，揽客、载客每个环节都有专人负责，分工明确，已经形成了完整的链条。
10月2日下午，北戴河老虎石公园附近一家超市的老板向记者推荐，可以乘坐渔船出海，体验拉网捕鱼的乐趣。当天，记者即与一对开车的男女自驾前往码头上船，车上有专人带路。而在3日的采访中，则是由船主亲自驾车带记者前往。在此过程中，船主不时放慢车速询问过往游客是否要乘坐渔船出海，其揽客地点多在北戴河景区的宾馆聚集区路口等人流密集处。
到达码头后，记者发现，来坐船的游客都不是自己来到码头坐船，多为开车自驾或乘坐电动三轮车并由人带路前往。码头有专人收钱、维持秩序，并送游客上船。此外，开船的船工也属于专职开船，并不参与其他事务。在码头附近，由于游客较多，聚集了海鲜摊贩、黑车司机等群体。船靠岸后，立即有摊贩、黑车司机上前招徕游客。
昨日下午，北戴河区市场监督管理局工作人员致电新京报记者时表示，北戴河非法载客渔船的新闻报道后，北戴河区政府已责成多部门联合执法，对报道所涉及的领域进行检查，并调查涉事超市在北戴河景区违法揽客的情况。目前，他们已经到涉事超市进行过初步调查，接下来会进一步调查其有无其他违法情况。
该工作人员表示，北戴河景区知名度较高，吸引的游客较多，这给某些不法商贩创造了可乘之机。可以看出，涉事渔船的揽客、载客行为已经具备一定规模，而且已经形成完整的利益链条。
(新京报)
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